Arrive le moment de la réunification des deux parties de la table.

Ensuite, on construit la partie du bas du prototype, celle qui contiendra le PC.

On attaque la construction du prototype par la partie du haut, celle qui contiendra le système de vision.

On attaque la construction du prototype de la table.

C'est bien beau d'avoir monté le matériel, mais encore faut-il tout régler correctement afin de sortir de la musique !

Suite au démontage de l'écran 19 pouces présenté dans le billet précédent, j'ai avec l'aide de Philou, puis de Xentor, effectué les premiers tests de fonctionnement du principe Rear DI / LCD.

Aujourd'hui, avec l'aide de Xentor, démontage d'un premier écran wide 19 pouces qui permettra de faire les premiers tests rétro-éclairage et vision infra-rouge. Cette écran est le sien.

L'écran en question est un Hewlett Packard w19b :

La préparation des portes : insonorisation, mise en place des cales et modification des panneaux de porte. Un grand merci à Pichon31, Julien-32 et MugenPower pour m'avoir aider dans cette difficile tâche !

Du côté du tableau de bord, j'ai fais en sorte que l'installation reste la plus discrète possible.

La suite logique du projet a été de faire le rack en double fond dans le coffre pour y mettre le matériel (ampli, DSP, fusibles et autres dérivateurs...) autour du caisson de basse.

Je continu par le caisson de basse. Ce caisson sera en puits dans la roue de secours, en faisant en sorte qu'elle reste accessible.

Ne vous affolez pas trop, la voiture reste la même ! Seulement trois ans et 15 minutes de grêle intense à Toulouse plus tard, ma voiture était bonne a être entièrement refaite !

Et c'est maintenant chose faite !

Je commence donc cette nouvelle installation par une petite séance de re-câblage de la voiture.

J'ai passé deux ans avec ma configuration actuelle, et j'ai essayé pendant la première année d'en obtenir quelque chose en tripatouillant les réglages du poste et des amplis, avec plus ou moins de succès...

J'avais un peu laissé de coté le car audio durant cette dernière année, mais maintenant c'est repartie pour une refonte totale du système audio dans ma Volvo !

J'ai fait percer les deux plaques de Plexiglas (EndLighten et standard) à deux endroit par une entreprise spécialisé dans les matériaux plastiques. J'ai percé la plaque de bois moi même (ça c'était pas trop difficile !).