Je continu par le caisson de basse. Ce caisson sera en puits dans la roue de secours, en faisant en sorte qu'elle reste accessible.

Le reste du coffre, tout autour du caisson, accueillera un rack en double fond (environs 9cm d'épaisseur) dans lequel seront disposés les amplificateurs, le processeur audio et les différentes interfaces (cf billet suivant).

Il y a eu deux versions de ce caisson, pour deux subwoofer différents :

MBQuart RWE-254

Pour le fond j'ai mis une planche de contreplaqué de 15mm au fond de la jante, j'ai cintré une plaque de contreplaqué de 5mm pour faire le tour, et j'ai mis une planche de contreplaqué de 15mm au dessus qui fait la taille de la roue (60cm x 60cm) comme ça en sortant le caisson elle restera accessible. J'ai fini en fibrant avec 7 couche de mat 800g sur les bords avec 4kg de résine en tout.

J'ai ensuite blacksoné l'intérieur :

J'ai du recoupé un peu par soucis de place dans le coffre....

Puis j'ai fait la partie du haut où l'on fixe le subwoofer :

J'ai mis des écroues à frapper entre deux épaisseurs de contreplaqué 10mm pour pouvoir visser facilement le subwoofer.

Avec le subwoofer en place :

Puis avec le cache du dessus d'épaisseur 25 mm (ça devrai suffire pour le débattement de la membrane). Il n'est pas fini car je le couperai pour qu'il rentre parfaitement dans le coffre, puis je mettrai une grille pour protéger le sub :

Voici la partie où est fixé le subwoofer, vu de dessous :

Et ensuite blacksoné :

J'ai ensuite mis le bornier, j'ai fixé les deux parties du caisson, j'ai fait le cache, j'ai mis un coup de noir pour que ça fasse plus propre (mais bon normalement ça ne se verra pas donc c'était pas vraiment nécessaire), et j'ai monté le subwoofer.

Le caisson avec le subwoofer, le tout fixé :

Monté dans le coffre (dans la roue de secours) :

Et avec le cache (pas encore fini...) :

Le caisson est parfaitement étanche et contient un peu moins de 19 litres d'eau (18 litres recommandé pour le subwoofer). Le caisson + subwoofer font un peu plus de 20 kg (sans le cache).

Pour le cache, j'y ai mis sur toute la surface cette grille (avec un nombre incalculable de vis pour pas que ça vibre...), puis le tout recouvert de moquette acoustique (origine Norauto).

Et une fois dans le coffre

Boston Acoustics Pro 10.52LF

J'ai décidé de corriger certains défaut de mon caisson en refaisant une partie lors du changement de subwoofer. Je garde donc la partie du bas qui est moulé dans la roue de secours, et je refais complètement le dessus.

Donc avec une épaisseur de contreplaqué 15mm sur les cotés, et deux épaisseur de contreplaqué 15mm sur le dessus. Les écrous à frapper sont intercalés entre les deux épaisseurs, et le trou du subwoofer est en pétale. Tout l'intérieur est tapissé d'une bonne épaisseur de blackson, toutes les planches sont jointés.

Je rassemble les deux parties, je visse par dessus et sur les cotés histoire que ça tienne bien :

J'y mets le subwoofer :

Et je fixe le cache supérieur avec la grille, que j'ai peints en noir :

Suite à un problème de hauteur de la grille, j'ai utilisé une défonceuse pour enlever 7mm de bois au niveau du subwoofer afin de l'éloigner un peu plus de la grille.